إزالة بقع زيت المعالجة لتجنب تدهور الخاصية المغناطيسية (الأكثر أهمية)

أثناء تقطيع الفولاذ السيليكوني، يحدث احتكاك عالي السرعة- بين شفرات آلة القطع و الصلب السيليكون صفائح تولد الحرارة. يجب رش الزيت المتداول/زيت القطع للتبريد والتشحيم لمنع الخدوش السطحية على صفائح الفولاذ السيليكوني وتآكل الشفرات. ومع ذلك، فإن بقع الزيت المتبقية سوف تسبب مشكلتين قاتلتين:

إتلاف الطبقة العازلة للقلب الحديدي:

يتم طلاء صفائح الفولاذ السليكونية بطبقة عازلة (مثل طلاء أكسيد المغنيسيوم، الطبقة العازلة العضوية، وما إلى ذلك) لتقليل فقدان التيار الدوامي بين صفائح الحديد الأساسية المصفحة (أحد المصادر الأساسية لفقد قلب المحولات). سوف تغطي بقع الزيت الطبقة العازلة أو تؤدي إلى تآكلها، مما يؤدي إلى فشل العزل بين الصفائح، وارتفاع حاد في فقدان التيار الدوامي (تظهر الاختبارات الميدانية أن فقدان الحديد يمكن أن يزيد بنسبة 5%-15%)، وهو ما ينتهك الهدف الأصلي -من تصميم توفير الطاقة للمحولات.

-تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى إعاقة الكربنة من النفاذية المغناطيسية:

بعد التصفيح، يخضع قلب الحديد للتليين عند درجة حرارة 700-850 درجة للتخلص من الإجهاد واستعادة الخواص المغناطيسية لفولاذ السيليكون. سوف تتفحم بقع الزيت المتبقية عند درجات حرارة عالية لتشكل بقايا سوداء، والتي تخترق سطح صفائح السيليكون الفولاذية، وتلحق الضرر ببنيتها الحبيبية، وتسبب انخفاضًا في النفاذية المغناطيسية وزيادة في الإكراه، وتؤثر بشكل مباشر على -تيار التحميل وفقدان حمل المحولات.

مسح برادة الحديد والغبار لمنع الدوائر القصيرة وانحرافات الأبعاد

تنتج عملية التقطيع كمية كبيرة من برادة الحديد الدقيقة (عادةً ما يكون حجمها جسيميًا<0.1mm). Failure to remove them will pose serious risks:

خطر حدوث ماس كهربائي في قلب الحديد:

برادة الحديد موصلة للكهرباء. إذا تركت على سطح صفائح الصلب السليكونية، فإنها ستشكل "جسورًا موصلة" بين الصفائح الأساسية المصفحة بعد التكديس، مما يؤدي إلى حدوث دوائر قصيرة محلية للقلب، وارتفاع درجة الحرارة الموضعي، وقد يؤدي التشغيل على المدى الطويل- إلى حرق القلب ولفات المحولات (وهذا هو أحد الأسباب الشائعة لـ "فقدان الحمل الزائد-" في اختبارات قبول مصنع المحولات).

التأثير على دقة الآلات:

ستتسبب برادة الحديد الملتصقة بسطح صفائح فولاذ السيليكون في "اختلال محاذاة الطبقة وفجوات مفرطة" أثناء تصفيح القلب اللاحق، مما يجعل من المستحيل تحقيق عامل التراص المصمم (عامل التراص -يجب أن يكون قلب فولاذ السيليكون الموجه للحبيبات أكبر من أو يساوي 0.96). وهذا لا يقلل من القوة الميكانيكية للنواة فحسب، بل يزيد أيضًا من تيار الإثارة بسبب اتساع فجوات الدائرة المغناطيسية.

ارتداء المعدات اللاحقة:

ستدخل برادة الحديد المتبقية إلى معدات التثقيب والتصفيح اللاحقة جنبًا إلى جنب مع صفائح فولاذ السيليكون، مما يؤدي إلى كشط المكونات الدقيقة مثل قوالب التثقيب وقضبان التوجيه، مما يزيد من تكاليف صيانة المعدات، ويسبب انحرافات أبعاد الصفائح المثقوبة (على سبيل المثال، تشوه الفتحة).

قم بإزالة طبقات/بقع الأكسيد السطحي لضمان التصاق الطلاء

قد يحتوي سطح صفائح فولاذ السيليكون (خاصة-فولاذ السيليكون المدرفل على الساخن أو-فولاذ السيليكون المدلفن على البارد والمخزنة لفترة طويلة) على شوائب مثل مقياس الأكسيد وبصمات الأصابع والغبار:

يقلل مقياس الأكسيد من تسطيح سطح صفائح الفولاذ السيليكوني، مما يؤدي إلى زيادة فجوات التصفيح. وفي الوقت نفسه، فإن قشور الأكسيد بحد ذاتها عبارة عن مادة هشة، وهي عرضة للسقوط أثناء التصفيح والاختلاط في القلب لتكوين الشوائب.

سيؤدي العرق الموجود في بصمات الأصابع (المحتوي على الملح) إلى تآكل سطح الفولاذ السيليكوني، مما يسبب الصدأ أثناء التخزين-على المدى الطويل، الأمر الذي لا يؤدي إلى إتلاف الطبقة العازلة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى الالتصاق بين صفائح الفولاذ السيليكونية، مما يجعل التصفيح العادي مستحيلاً.

سوف تعيق هذه الشوائب التصاق "إعادة رش الطلاء العازل" (يتطلب بعضها رشًا ثانويًا للعزل بعد التقطيع)، مما يؤدي إلى تقشير الطلاء والمزيد من تدهور أداء العزل.

تلبية متطلبات العملية اللاحقة وتجنب تلوث العمليةالعمليات اللاحقة في تصنيع قلب المحولات (الثقب، التصفيح، التلدين، الغمس بالورنيش) لها متطلبات عالية للغاية لنظافة سطح صفائح الفولاذ السيليكونية:

عملية اللكم: يقلل السطح النظيف من الاحتكاك بين قالب التثقيب وألواح الفولاذ السيليكوني، ويقلل من نتوءات الصفائح المثقوبة (يجب أن تكون النتوءات أقل من أو تساوي 0.02 مم)، وتمنع حدوث دوائر قصيرة بين الصفائح الناتجة عن النتوءات.

عملية التلدين: إذا كانت هناك بقع زيتية وبرادة حديد على السطح، فسوف تتفاعل مع الغاز الواقي (مثل النيتروجين) أثناء التلدين، مما يؤدي إلى إنتاج غازات ضارة، وتلويث غرفة فرن التلدين، والتأثير على استخلاص الحبوب من صفائح فولاذ السيليكون.

عملية غمس الورنيش: الشوائب المتبقية سوف تمنع الورنيش العازل من تغطية السطح الأساسي بشكل موحد، وتشكيل "ثقوب وفقاعات"، مما يقلل من أداء العزل العام للقلب، ويجعله غير قادر على تحمل الجهد العالي أثناء تشغيل المحول.

لماذا يكون الفولاذ السيليكوني عرضة للصدأ بعد الحز؟

تلف الطبقة الواقية أثناء المعالجة

تولد عمليات القص والقطع إجهادًا ميكانيكيًا، والذي قد يتسبب في تلف -جزئي للطبقة العازلة (على سبيل المثال، الطلاء العضوي، وطلاء أكسيد المغنيسيوم) على حواف فولاذ السيليكون، مما يؤدي إلى كشف المعدن الأساسي. وفي الوقت نفسه، فإن الحطام المعدني المتبقي من الحز سيشكل مواقع الكاثود "للتآكل الجلفاني"، مما يؤدي إلى تسريع صدأ المعدن الأساسي.

التآكل الناجم عن العوامل البيئية

The humidity of the production workshop (relative humidity >60%)، والملح الموجود في الهواء (المناطق الساحلية)، والمواد الحمضية-القاعدية الموجودة في عرق اليد (أثناء المناولة اليدوية) ستخضع جميعها لتفاعلات أكسدة مع قاعدة السيليكون الفولاذية، مما يؤدي إلى تكوين صدأ أحمر أو صدأ أسود. من بينها، الصدأ الأحمر (أكسيد الحديد) سوف يخترق الطبقة العازلة مباشرة، مما يؤدي إلى دوائر قصيرة بينية من صفائح الفولاذ السيليكون.

الوقت-المتطلبات الحساسة للتخزين والنقل

بعد التقطيع، عادةً ما يتم تخزين فولاذ السيليكون لعدة أيام إلى عدة أشهر قبل تسليمه إلى العملاء النهائيين (على سبيل المثال، مصانع المحولات). بدون معالجة مقاومة للصدأ-، حتى التخزين على المدى القصير-قد يؤدي إلى الصدأ بسبب الرطوبة البيئية الزائدة.